Warum will Präsident Trump den Panamakanal? Folgendes müssen Sie wissen:

Der gewählte Präsident Donald J. Trump schloss diese Möglichkeit am Dienstag nicht aus. Mit militärischer Gewalt den Panamakanal zurückerobernwurde vor einigen Jahrzehnten von den Vereinigten Staaten wieder unter die Kontrolle dieses Landes gebracht.

Letzten Monat beschuldigte Trump Panama fälschlicherweise, China die militärische Kontrolle einer lebenswichtigen Schifffahrtsroute zwischen Atlantik und Pazifik zu gestatten und US-Schiffe zu überfordern.

Er beansprucht auch das Eigentum an Panama. Ansprüche auf US-Schiffe Er nannte die Preise „exorbitant“ und warnte davor, dass er fordern werde, dass die Vereinigten Staaten „vollständig, sofort und ohne Frage“ die Kontrolle über den Kanal erhalten würden, wenn die Preise nach seinem Amtsantritt im nächsten Monat nicht gesenkt würden.

Es ist unklar, was Trumps jüngste Besessenheit vom Panamakanal ausgelöst hat, aber einige Republikaner sind seit langem gegen den jahrzehntealten Vertrag, der die Schifffahrtsroute der panamaischen Kontrolle übergab. Als Ronald Reagan für das Präsidentenamt kandidierte, sagte er, das amerikanische Volk sei der „rechtmäßige Eigentümer“ des Kanals, und sein Satz brachte das Publikum auf die Beine: Wir haben dafür bezahlt. wir haben es geschafft. ”

Versuche Frankreichs, einen Kanal zu bauen, schlugen fehl, doch zwischen 1904 und 1914 wurde er schließlich von den Vereinigten Staaten gebaut. Anschließend kontrollierte die US-Regierung den Kanal mehrere Jahrzehnte lang.

Die Vereinigten Staaten spielten auch eine Rolle bei der Gründung des panamaischen Staates. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gehörte die Landenge von Panama zu Kolumbien. Als Kolumbien das geplante Kanalabkommen ablehnte, schürte die US-Regierung einen Aufstand. Die nördlichen Staaten Kolumbiens trennten sich eifrig und gründeten die Republik Panama. Die US-Marine hinderte daraufhin das kolumbianische Militär daran, den Aufstand niederzuschlagen.

Die Kontrolle des Kanals durch die USA führte zu erheblichen Spannungen mit Panama. 1964, antiamerikanisch es kam zu einem Aufstand Es liegt in einer von den Vereinigten Staaten kontrollierten Kanalzone.

Die Unruhen führten zur Neuverhandlung des Panamakanalvertrags. 1977 unterzeichneten US-Präsident Jimmy Carter und der panamaische Staatschef Omar Efrain Torrijos den Torrijos-Carter-Vertrag. Dieses Abkommen garantierte die dauerhafte Neutralität des Panamakanals. Nach einer Zeit der gemeinsamen Verwaltung sah der Vertrag vor, dass die Vereinigten Staaten bis zum Jahr 2000 die Kontrolle über den Kanal aufgeben sollten.

Panama übernahm 1999 die volle Kontrolle über den Kanal und betreibt den Kanal seitdem durch die Panama Canal Authority.

Mr. Carter, der am 29. Dezember verstorben ist, immer Der Vertrag gilt als herausragende ErrungenschaftUnd sie spielten in seinem Nachruf eine herausragende Rolle.

„Durch einen seltsamen zeitlichen Zufall sagte Mr. Carters Redenschreiber James Fallows: „Durch einen seltsamen zeitlichen Zufall kommt die Idee, den Kanal zurückzuerobern, genau zu dem Zeitpunkt, als die Welt erkennt, dass die Kanalübertragung ein wichtiger Teil des Projekts ist.“ Das Vermächtnis des verstorbenen Präsidenten. Wir haben einen Präsidenten, der es tun wird. Er begleitete den damaligen Präsidenten 1978 auf seiner Reise nach Panama.

Wie hat Panama reagiert?

„Jeder Quadratmeter des Panamakanals und seiner angrenzenden Gebiete gehört Panama“, schrieb Panamas Präsident Jose Raúl Mulino letzten Monat in einer Erklärung, in der er Trump tadelte.

Mulino sagte auch, dass US-Schiffe nicht überhöht seien. Er bestand darauf, dass die auf Schiffe und Kriegsschiffe erhobenen Gebühren „nicht willkürlich“ seien.

Beamte aus Panama sagten, allen Ländern werde die gleiche Gebühr berechnet, die je nach Größe des Schiffes unterschiedlich sei. Mulino sagte, diese seien in einer öffentlichen Sitzung der Panamakanalbehörde festgelegt worden und hätten die Marktbedingungen, den internationalen Wettbewerb sowie die Betriebs- und Wartungskosten berücksichtigt.

Allerdings sind die Preise in letzter Zeit gestiegen. Denn Panama wird seit 2023 von einer schweren Dürre heimgesucht. Die Kombination aus El Niño und KlimawandelTrump behauptete, es sei ein Schwindel. Da der Wasserstand im Gatun-See, dem wichtigsten Wasserreservat des Kanals, historisch niedrig ist, haben die Behörden die Schifffahrt durch den Kanal eingeschränkt, um das Süßwasser des Sees zu schützen.

Der Sprecher von Präsident Trump sagte, die Mauterhöhung würde amerikanische Schiffe am härtesten treffen, da die Vereinigten Staaten der größte Nutzer des Kanals seien.

Das chinesische Militär „betreibt“ den Panamakanal nicht, wie Trump behauptet.

„Bei Gott, es sind keine chinesischen Soldaten im Kanal“, sagte Mulino. in der Rede am Donnerstag. „Menschen aus aller Welt haben die Möglichkeit, den Kanal zu besuchen.“

Das in Hongkong ansässige Unternehmen CK Hutchison Holdings verwaltet zwei Häfen am Eingang des Kanals. Und einige Experten sagen, dass dies berechtigte Wettbewerbs- und Sicherheitsbedenken für die Vereinigten Staaten aufwirft.

Ryan C. Berg, Direktor des Amerika-Programms am Think Tank Center for Strategic and International Studies in Washington, sagte, C.K. Hutchison verfüge wahrscheinlich über Daten zu jedem Schiff, das den Panamakanal passiert. China nutzt Schifffahrts- und Schifffahrtsgeschäfte Sammeln Sie ausländische Informationen und Spionageaktivitäten durchführen.

„China übt oder könnte bestimmte Kontrollelemente ausüben, selbst wenn es nicht zu einem militärischen Flächenbrand kommt“, sagte Berg. „Ich denke, es gibt Grund zur Sorge.“

Mao Ning, ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums, sagte: sagte am Dienstag China sagte, es werde „weiterhin die Souveränität Panamas“ über den Panamakanal respektieren.

China ist nach den USA der zweitgrößte Nutzer des Panamakanals. 2017, Panama Abbruch der diplomatischen Beziehungen zu Taiwan Es erkannte die Insel als Teil Chinas an, ein großer Sieg für Peking.

Können die USA ihre Dominanz wieder behaupten?

Es ist nicht einfach.

Mulino machte deutlich, dass der Panamakanal nicht zum Verkauf steht. Er sagte, diese Verträge begründen die dauerhafte Neutralität des Kanals und „garantieren seinen offenen und sicheren Betrieb für alle Nationen“. Der Senat ratifizierte 1978 den Panamakanalvertrag.

Trumps ehemaliger Stabschef Mick Mulvaney meinte, die Provokationen seien lediglich Teil einer Verhandlungstaktik zur Senkung der Zinssätze.

„Ich kann mir nicht vorstellen, dass das US-Militär den Kanal zurückerobert, aber man muss annehmen, dass sich jemand fragt: ‚Ist Donald Trump verrückt genug, so etwas zu tun?‘“, sagte Mulvaney. Er sprach am Dienstag in der NewsNation-Sendung „The Hill“.

Berg sagte, das Neutralitätsabkommen würde es Panama unmöglich machen, den Vereinigten Staaten überhaupt Sonderzinsen zu gewähren. Er stellte fest, dass Mulino „unglaublich proamerikanisch“ sei und wahrscheinlich daran interessiert sei, der neuen Trump-Regierung bei der Bewältigung von Problemen wie der illegalen Einwanderung zu helfen.

„Präsident Mulino wird ein großer Verbündeter der Vereinigten Staaten sein“, sagte Berg. „Wir wollen nicht, dass dies zu einer Art politischem Kampf wird, denn wir brauchen Präsident Mulino in vielen anderen Fragen.“

Es gibt aber auch eine militärische Option, wie Trump angedroht hat. Als Präsident könnte Trump eine Invasion in Panama anordnen. Laut Verfassung verfügt Panama über kein Militär. Doch am Dienstag taten Experten Trumps Drohungen als leere Drohungen ab.

„Wenn die Vereinigten Staaten das Völkerrecht ignorieren und wie Wladimir Putin handeln wollten, könnten sie in Panama einmarschieren und den Kanal zurückerobern“, sagte Benjamin Gayden, Direktor des Lateinamerika-Programms am Wilson Center in Washington. „Niemand würde es für eine legitime Tat halten und es würde nicht nur dem Image ernsthaft schaden, sondern auch zu Instabilität am Kanal führen.“