Untersuchung eines südkoreanischen Flugzeugabsturzes wirft Fragen zur Möglichkeit eines Vogelschlags und zur Flughafeninfrastruktur auf

Südkoreanische Beamte Ich habe geschworen, herauszufinden, was es verursacht hat. Ein Passagierflugzeug vom Typ Boeing 737-800 der Jeju Air stürzte am Wochenende beim Landeversuch ab und ging in Flammen auf. Alle bis auf zwei der 181 Passagiere und Besatzungsmitglieder starben.. Einen Tag nach der Katastrophe gab es immer noch weit mehr Fragen als Antworten zur schwersten Flugzeugkatastrophe des Landes seit Jahrzehnten.

Nach dem Absturz ordneten die Behörden eine sofortige Inspektion aller von den Fluggesellschaften des Landes betriebenen 737-800 an (insgesamt mehrere Dutzend), sind sich jedoch nicht sicher, ob es sich um eine Systemstörung, menschliches Versagen oder einen anderen Faktor handelte klarer Hinweis, ob es sich um eine Kombination handelte. verursachte eine Katastrophe.

Hier werfen wir einen Blick auf das, was über den Absturz der Jeju Air bekannt ist, und auf einige wichtige Fragen, die sich im Zuge der Tragödie ergeben haben.

Was ist beim koreanischen Flugzeugabsturz passiert?

Jeju Air-Flug 7C2216 startete am Sonntag in Bangkok, Thailand, und näherte sich seiner geplanten Landung auf dem Muan International Airport im Süden Südkoreas.

Nachdem der erste Landeversuch gescheitert war, erhielt die Boeing 737-800 vom Bodenkontrollzentrum eine Vogelschlagwarnung. Dann stieg es wieder hoch und versuchte erneut zu landen.

Zwei Minuten später sendete die Besatzung des Flugzeugs ein Notsignal und versuchte, auf einer anderen Landebahn zu landen. Das Flugzeug landete drei Minuten später, ohne das Bugfahrwerk abzusenken.

Es schlitterte mit hoher Geschwindigkeit über die Landebahn, überquerte den Rand der Landebahn und prallte gegen einen Betonzaun, wodurch ein Feuerball entzündet wurde. Nur zwei Besatzungsmitglieder, die aus dem Heck gerettet wurden, überlebten.

Beobachter sagten, ein Ausfall des Fahrwerks sei wahrscheinlich die Hauptursache für den Absturz, obwohl das Video des Absturzes darauf hindeutete, dass das Flugzeug einen Motorschaden hatte.

Beamte des südkoreanischen Verkehrsministeriums sagten, die Flugdaten und der Audiorecorder im Cockpit des Flugzeugs, die sogenannte „Black Box“, seien vor der Analyse in ein Forschungszentrum am Gimpo International Airport in Seoul gebracht worden. Das Ministerium hatte zuvor erklärt, dass die Untersuchung des Absturzes mehrere Monate dauern werde.

Laut der südkoreanischen Nachrichtenagentur Yonhap und dem Luftfahrtexperten Jeffrey Thomas sei der Absturz nicht auf „Wartungsprobleme“ zurückzuführen, sagte Jeju Air. sagte BBC News Darin heißt es, dass die südkoreanische Fluggesellschaft weithin als „Best Practices der Branche“ gilt und dass sowohl das Flugzeug als auch Jeju Air über „ausgezeichnete Sicherheitsbilanzen“ verfügen.

Südkoreanisches Militärflugzeug stürzt in Zaun, der Antenne blockiert

Beamte des Verkehrsministeriums sagten am Montag, dass der Zaun, auf den das Flugzeug traf – eine Betonkonstruktion, die eine Reihe von Antennen beherbergt, die Flugzeuge während der Landung sicher steuern sollen – aus leichten Materialien bestehen sollte, die im Falle eines Absturzes anfälliger für Brüche sind kündigte an, dass man untersuchen werde, ob dies der Fall sei. Sie sagten auch, sie versuchten herauszufinden, ob es Kommunikationsprobleme zwischen Fluglotsen und Piloten gebe.

Die Installation einer Lokalisierungsantenne nahe dem Ende der Landebahn hinter stark befestigten Gebieten dürfte ein Schwerpunkt der Ermittler sein..

„Normalerweise gibt es auf Flughäfen, an deren Ende sich eine Landebahn befindet, keine Mauern“, sagte Christian Beckert, Pilot und Flugsicherheitsexperte der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa, gegenüber Reuters. „(In vielen Fällen) verfügt es möglicherweise über ein künstliches Materialrückhaltesystem, das das Flugzeug ein wenig in den Boden absenkt, um es zu verlangsamen.“

Wurde der Unfall der Jeju Air durch einen Vogelschlag verursacht?

Lee Jeong-hyun, Chef der örtlichen Feuerwehr von Muan, sagte am Sonntag, dass ein Vogelschlag und schlechtes Wetter den Absturz verursacht haben könnten, betonte jedoch, dass die Ursache noch untersucht werde.

Nach Angaben des CBS News-Partnernetzwerks BBC News hatte einer der Passagiere des Fluges vor dem Unfall eine Nachricht an einen Verwandten geschickt, dass der Vogel „zwischen den Flügeln eingeklemmt“ sei und nicht landen könne, doch die Behörden sagten, der Vogel sei „zwischen den Flügeln eingeklemmt“ worden Es wurde noch nicht bestätigt. Vogelschlag.

Jeffrey Thomas, Chefredakteur von Airline News, ein von der BBC zitierter Experte, sagte gegenüber Reuters separat, er sei skeptisch, dass allein ein Vogelschlag den tödlichen Absturz verursacht haben könnte.

„Vogelschläge sind keine Seltenheit. Fahrwerksprobleme sind keine Seltenheit. Vogelschläge kommen viel häufiger vor, aber Vogelschläge allein führen normalerweise nicht zum Verlust eines Flugzeugs“, sagte er.

Es bleibt unklar, was die Besatzung in den letzten Minuten des unglücklichen Fluges getan hätte, wenn es zu einem Triebwerks- oder Systemausfall gekommen wäre. Experten sagten, dass die Aufnahmen des Absturzes keine Bewegung der Klappen zeigten, die zur Verlangsamung des Flugzeugs beitrug, was darauf hindeutet, dass es möglicherweise zu einem Verlust des hydraulischen Drucks gekommen ist, der die mechanische Ausrüstung steuert.

Das hydraulische Steuersystem arbeitet unabhängig und Experten sagten, Motorprobleme dürften den Betrieb wahrscheinlich nicht beeinträchtigen.

Das Flugzeug verfügt außerdem über eine manuelle Notbetätigung, mit der der Pilot das Fahrwerk im Falle eines elektronischen oder mechanischen Fehlers absenken kann. Es ist unklar, ob die Besatzung der Jeju Air einfach keine Zeit hatte, das Bugrad manuell abzusenken, oder ob andere Faktoren sie daran hinderten.

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Experten sagen, die 737-800 sei ein bewährteres Modell als das vielgeschmähte 737 Max-Jetliner der Fluggesellschaft. zu einem tödlichen Unfall führen Im Jahr 2018 und 2019.

Dennoch kündigten die südkoreanischen Behörden an, dass sie Sicherheitsinspektionen aller 737-800-Flugzeuge inländischer Fluggesellschaften durchführen würden, darunter 39 Flugzeuge von Jeju Air.

hat zu diesem Bericht beigetragen.