Panamas Präsident sagt, der Panamakanal stehe nicht zum Verkauf. Was Sie über die Geschichte und den aktuellen Zustand des Kanals wissen müssen

Der gewählte Präsident Donald Trump hat wiederholt vorgeschlagen, dass die Vereinigten Staaten den Panamakanal, eine Schifffahrtsstraße, die Mittelamerika durchquert, übernehmen sollten, sofern die Gebühren für die Nutzung des Kanals nicht gesenkt werden.

Die panamaischen Staats- und Regierungschefs antworteten kürzlich mit einer Erklärung, dass die Wasserstraße nicht zum Verkauf stehe. Seitdem hat Präsident Trump wiederholt über den Kanal gepostet.

Dies ist die jüngste in einer Reihe ähnlicher Aussagen, die Trump in den letzten Tagen gegenüber den Vereinigten Staaten gemacht hat. besetzen Grönlanddachte er auch entstand während seiner ersten Amtszeit als Präsident. Er scherzte auch über Kanada. Seien Sie ein Staat der Vereinigten Staaten.

Hier erfahren Sie, was Sie über die Geschichte des Panamakanals und die Beteiligung der USA an der Route wissen müssen.

Geschichte des Panamakanals

Der Panamakanal wurde zwischen 1904 und 1913 von den Vereinigten Staaten gebaut und 1917 eröffnet. Der Bau des Kanals kostete rund 375 Millionen US-Dollar und war damit das damals teuerste Bauprojekt in der Geschichte der USA. Panamakanalbehörde. Tausende von Arbeiter starb Während des anstrengenden Bauprozesses.

Der Kanal verbindet den Pazifik und den Atlantischen Ozean und bietet Schiffen eine Abkürzung, um die Spitze Südamerikas zu umgehen. Dieser Kanal revolutionierte den Schiffsverkehr in der Region.

Die Vereinigten Staaten erwarben die Rechte zum Bau und Betrieb des Kanals zu Beginn des 20. Jahrhunderts, doch zu dieser Zeit befand sich Panama im Prozess der Abspaltung von Kolumbien und der Senat hatte sich geweigert, den Vertrag zu ratifizieren, der den Bau des Kanals ermöglicht hätte. Zu Büro des State Department of History.

Damit der Kanal gebaut werden kann,Präsident Theodore Roosevelt Zur Unterstützung der Unabhängigkeit Panamas unterzeichneten die Vereinigten Staaten und Panama 1903 einen Vertrag, der die dauerhaften Rechte der Vereinigten Staaten an der „Panamakanalzone“ festlegte, die sich über das gesamte Land erstreckte. Nach Angaben des Geschichtsministeriums hatte die Person, die im Namen Panamas verhandelte, jedoch keine formelle Zustimmung der panamaischen Regierung und lebte seit 17 Jahren nicht mehr in Panama, was dazu führte, dass viele Panamaer die Gültigkeit des Vertrags in Frage stellten er hält ein

Während des gesamten 20. Jahrhunderts hatten die Vereinigten Staaten und Panama mit Spannungen um den Kanal zu kämpfen. Dazu gehören Unruhen in den 1960er Jahren, die die diplomatischen Beziehungen zwischen den beiden Ländern kurzzeitig störten. Nach Angaben des Historical Bureau begannen die Vereinigten Staaten und Panama 1967 mit der Aushandlung eines neuen Vertrags und erzielten schließlich eine Einigung, doch ein Wechsel in der gewählten Führung und ein Staatsstreich in Panama zwangen das zentralamerikanische Land, eine neue Regierung zu bilden gegründet. . Dadurch hätten die Verhandlungen „einen herben Rückschlag erlitten“.

Die Verhandlungen dauerten bis in die 1970er Jahre. Als Jimmy Carter zum Präsidenten gewählt wurde, legte er großen Wert darauf, den Verhandlungsprozess abzuschließen, und 1977 wurden dem US-Senat zwei Verträge vorgelegt. Der Neutralitätsvertrag besagte, dass die Vereinigten Staaten das Militär zum Schutz des Kanals einsetzen könnten und „eine dauerhafte US-Herrschaft ermöglichen“. Nutzung der Wasserstraße“ und der Panamakanal-Vertrag von 1999, der die Existenz der Panamakanalzone beendete und die Übergabe des Kanals an Panama im Dezember genehmigte. Im Rahmen des Vertrags II übernahm Panama auch die Hauptverantwortung für die Verteidigung des Kanals.

Diese Verträge werden zusammenfassend als bezeichnet Torrijos-Carter-Vertragunterzeichnet am 7. September 1977. Im Frühjahr 1978 stimmte der US-Senat für die Ratifizierung des Vertrags, und Präsident Carter unterzeichnete ihn am 27. September 1979. Nach Panama verlegt 31. Dezember 1999 während der Clinton-Regierung.

Wer betreibt den Panamakanal?

Der Panamakanal ist seit 1999 Eigentum der Panama Canal Authority, einer staatlichen Behörde, und wird von ihr betrieben. Diese Agentur wurde kurz vor der Rückgabe des Kanals an Panama gegründet.

Die Panamakanalbehörde hat seit der Übernahme der Kontrolle über die Wasserstraße Milliarden von Dollar in den Ausbau des Kanals investiert. Die im Jahr 2016 eröffnete Kanalerweiterung im Wert von 5,25 Milliarden US-Dollar verdoppelte die Kapazität der Wasserstraße und senkte die weltweiten Schifffahrtskosten um geschätzte 8 Milliarden US-Dollar pro Jahr. CBS News berichtete zuvor. Erweiterbar ein größeres Schiff fährt vorbei.

Wer nutzt den Panamakanal?

Ungefähr 40 % des weltweiten Frachtschiffverkehrs werden durch den Panamakanal abgewickelt. CBS News berichtete zuvorDie jüngste Dürre hat die Betreiber jedoch dazu gezwungen, die Fahrten ihrer Schiffe zu reduzieren.

Nach Angaben des Kanals verkehren etwa zwei Drittel des Kanalverkehrs in die Vereinigten Staaten oder aus den Vereinigten Staaten, aber Schiffe aus aller Welt nutzen die Wasserstraße täglich. Panamakanalbehörde.

Nach Angaben der Agentur nutzen jedes Jahr 13.000 bis 14.000 Schiffe den Kanal.

Präsident Trump und Panamas Präsident geraten aneinander

Präsident Trump schien zunächst vorzuschlagen, dass die Vereinigten Staaten den Panamakanal besetzen sollten. Wahrheits-Social-Post 21. Dezember.

Er brachte das Thema auch vor einer Gruppe von Unterstützern am Turning Point zur Sprache. Amerika-Fest Er sagte am Sonntag, dass Panama „exorbitante Preise“ verlange und dass „die völlige Abzocke unseres Landes sofort aufhören wird“.

„Wenn die moralischen und rechtlichen Grundsätze dieser großzügigen Spende nicht eingehalten werden, werden wir fordern, dass der Panamakanal vollständig, umgehend und ohne Frage an die Vereinigten Staaten zurückgegeben wird“, sagte Trump.

Am Mittwoch sagte Präsident Trump: er wird nominieren Kevin Marino Cabrera, Mitglied des Miami-Dade International Trade Consortium, wird als US-Botschafter in Panama fungieren. darunter BekanntmachungEr warf Panama vor, „uns mit dem Panamakanal zu betrügen und weit über ihre kühnsten Träume hinauszugehen“.

Präsident Trump postete weiterhin online über die Wiedererlangung des Kanalbesitzes durch die USA und erwähnte dies in einer Weihnachtsbotschaft, die auf TruthSocial geteilt wurde. Obwohl es im Kanal keine chinesische Präsenz gibt, warnte er Berichten zufolge vor einem möglichen chinesischen Einfluss auf die Schifffahrtsstraße. Reuters. Laut Reuters kontrolliert ein in Hongkong ansässiges Unternehmen zwei Häfen entlang des Kanals.

Panamas Präsident José Raúl Mulino sagte: Aussage in den sozialen Medien geteilt „Jeder Quadratmeter“ des Kanals „gehört und wird auch weiterhin Panama gehören“, hieß es.

„Lass uns das sehen!“ Trump online geschrieben Entsprechend.

„Jeder auf der Welt kann den Kanal besuchen“, sagte Mulino erneut zu Trump auf der Pressekonferenz am Donnerstag und fügte hinzu: „Es gibt keinen einzigen chinesischen Soldaten im Kanal, und andererseits gibt es auch keine Soldaten“, fügte er hinzu . Wir pflegen eine respektvolle und gut geführte Beziehung zu China. „Mulino veranstaltet wöchentliche Pressekonferenzen.

Mulino sagte, dass es zwar „sensible Themen wie die Einwanderung“ gebe, die ihm und Trump als Präsidenten „besorgt“ seien, die beiden Staats- und Regierungschefs jedoch „nichts zu besprechen“ hätten, was den Besitz des Panamakanals angeht.

„Der konkrete Ansatz: Der Kanal gehört Panama, er gehört den Panamaern. Es gibt keine Möglichkeit, irgendeine Art von Gespräch über diese Realität zu beginnen, für deren Erreichung dieses Land Tränen, Schweiß und Blut aufgewendet hat.“