NATO stärkt Präsenz im Baltikum, Estland entsendet Marine nach Durchtrennung des Hauptkabels

Die NATO sagt, sie werde ihre militärische Präsenz in der Ostsee verstärken, und Estland werde sein Unterseekabel Estlink 1 schützen, nachdem Russland beschuldigt wurde, das Hauptstromnetz im Finnischen Meerbusen sabotiert zu haben. Zu diesem Zweck wurde ein Patrouillenboot entsandt.

Das Schiff mit dem Namen Eagle S stand im Verdacht, das Estlink-2-Kabel beschädigt zu haben. Besatzungsmitglieder der finnischen Küstenwache bestiegen den Öltanker und steuerten ihn in finnische Gewässer.

Die EU sagte, die Eagle S sei Teil der „Schattenflotte Russlands“ und der Ausfall des Unterseekabels sei die Ursache. „Neuester in einer Reihe mutmaßlicher Angriffe auf kritische Infrastruktur“.

Der estnische Verteidigungsminister Hanno Pevkuru sagte, die Raju sei am frühen Freitag in See gestochen und er gehe davon aus, dass auch Finnland an der Operation zum Schutz der verbleibenden Kabel teilnehmen werde.

Er sagte dem estnischen öffentlich-rechtlichen Rundfunk, Rajus Mission bestehe darin, „sicherzustellen, dass dort nichts passiert, und wichtige Verbindungen mit Finnland aufrechtzuerhalten“.

NATO-Generalsekretär Mark Rutte sagte in den sozialen Medien, er habe mit dem finnischen Präsidenten Alexander Stubb gesprochen und fügte hinzu: Die NATO wird ihre Präsenz in den baltischen Staaten verstärken.

Finnland und Estland sind beide NATO-Mitglieder, und die estnische Premierministerin Kristen Michal sagte im öffentlichen Fernsehen, sie wolle sich bei Bedarf auf Artikel 4 des NATO-Vertrags berufen, der Konsultationen vorsehe.

„Unsere Hoffnung ist es, von der Nato Verstärkung in Form einer abschreckenden Flotte zu erhalten“, sagte die Nachrichtenagentur BNS.

Die Stromversorgung Estlands wurde drastisch reduziert, nachdem das 170 km (105 Meilen) lange Estlink 2-Kabel unterbrochen wurde.

Finnlands Fingrid sagte in einer ersten Einschätzung am Donnerstag, dass die Reparaturen am Kabel bis Ende Juli 2025 dauern könnten.

Der Schaden an Estlink 2 ist der dritte derartige Vorfall in der Ostsee in etwas mehr als einem Monat.

Letzten Monat wurden zwei Datenkabel durchtrennt. Am 17. November wurde das Alerion-Kabel zwischen dem schwedischen Gotland und Litauen durchtrennt, woraufhin das C-Lion-1-Kabel zwischen der finnischen Hauptstadt Helsinki und dem deutschen Hafen Rostock beschädigt wurde.

Das chinesische Schiff Yi Peng 3 steht im Verdacht, dass bei einer weiteren Sabotage durch Russland der Anker an den Kabeln herumgeschleift wurde.

Im Oktober 2023 zerstörte ein weiteres chinesisches Schiff eine unterseeische Gaspipeline zwischen Finnland und Estland.

Sowohl die Yipen 3 als auch die Eagle S sind Teil einer sogenannten Schatten-Öltankerflotte, die Russland zur Umgehung westlicher Sanktionen einsetzt, die seit seiner groß angelegten Invasion in der Ukraine verhängt wurden.

Die EU sagte, sie arbeite an Maßnahmen, einschließlich Sanktionen, die sich gegen „Russlands Schattenflotte richten, die die Sicherheit und die Umwelt bedroht“.

Der chinesische Tanker lag mehrere Wochen lang in der Kattegat-Straße zwischen Schweden und Dänemark vor Anker, bevor ihn schließlich Behörden aus Schweden, Dänemark, Deutschland und Finnland enterten, bevor er letzte Woche in See stach.

Im Gegensatz dazu sagten die finnischen Behörden, sie seien am frühen Donnerstagmorgen an Bord der auf den Cookinseln registrierten Eagle S gegangen und von Tallinn über den Finnischen Meerbusen zur finnischen Küste vor Porkara eskortiert worden.

„Unsere Patrouillenschiffe fuhren in die Gegend und konnten visuell feststellen, dass das Schiff seinen Anker verfehlte“, sagte Mark Hasinen, stellvertretender Chef des finnischen Grenzschutzes, auf einer Pressekonferenz.

Der estnische Ministerpräsident wollte den Esten am Donnerstag versichern, dass sie weiterhin für eine sichere Stromversorgung sorgen werden.

Er sagte Reportern, dass die beiden größten Energieversorger Ellering und Esti Energia über verschiedene Reserve- oder Reservekraftwerke verfügten.

Er fügte jedoch hinzu, dass es unmöglich sei, jederzeit jeden Quadratmeter des Meeresbodens zu schützen.