Nach südkoreanischem Flugzeugabsturz wird das Design der Start- und Landebahn des Flughafens kritisiert

Flugsicherheitsexperten stellten am Dienstag die Installation einer Böschung am Flughafen in Frage, wo ein südkoreanisches Flugzeug abstürzte, nachdem es vom Rand der Landebahn abgerutscht war, was zu einer südkoreanischen Flugzeugkatastrophe führte. Japans schlimmster Flugunfall.

Am Sonntag machte ein Passagierflugzeug der Jeju Air 089590.KS eine Bauchlandung auf dem internationalen Flughafen Muan, prallte gegen eine Sand- und Betonböschung und explodierte in einem Feuerball, wobei alle 175 Passagiere und vier von sechs Besatzungsmitgliedern ums Leben kamen. Zwei Besatzungsmitglieder wurden lebend herausgezogen.

Die Ursache für den Landeversuch des Piloten nach Ausrufung eines Notfalls wird noch untersucht.

Kommentare im Betriebshandbuch des Flughafens, das Anfang 2024 hochgeladen wurde, besagen jedoch, dass die Böschung zu nahe am Rand der Landebahn liegt, und empfehlen, bei der Planung von Erweiterungen den Standort der Ausrüstung zu überdenken.

Beamte des Verkehrsministeriums sagten am Dienstag, dass die Behörde die Dokumente prüfen müsse, bevor sie Fragen beantworte.

Ansehen |. Südkorea ordnet nach Flugzeugabsturz eine Flugsicherheitsuntersuchung an:

Südkorea ordnet nach dem Absturz der Jeju Air eine Flugsicherheitsinspektion an

Südkoreas amtierender Präsident Choi Sang-mok hat eine Notfall-Sicherheitsinspektion aller Boeing 737-800-Flugzeuge der Flugflotte des Landes angeordnet, nachdem beim Absturz der Jeju Air fast alle an Bord getötet wurden.

Experten kritisierten die Lage der Böschung, an der die Navigationsgeräte installiert werden sollten.

„Leider hat das alle getötet, weil es buchstäblich eine Betonstruktur getroffen hat“, sagte Captain Ross Eimer, CEO von Aero Consulting Experts, gegenüber Reuters.

„Es hätte nicht dort sein dürfen.“

Die Polizei identifiziert weiterhin das Opfer.

Währenddessen arbeitete die Polizei daran, die Opfer zu identifizieren, während sich die Familien am Flughafen versammelten und gespannt auf die Freilassung der Leichen ihrer Angehörigen warteten.

Die Nationale Polizeibehörde sagte, sie unternehme alle Anstrengungen, um die Identifizierung der fünf noch immer vermissten Leichen zu beschleunigen, einschließlich der Aufstockung des Personals und der schnellen Durchführung von DNA-Tests.

Der amtierende südkoreanische Präsident Choi Sang-mok sagte am Montag: ordnete eine dringende Sicherheitsinspektion an Ermittler haben den gesamten Betrieb der Fluggesellschaft des Landes untersucht, um die Ursache für den tödlichsten Flugzeugabsturz auf dem südkoreanischen Festland herauszufinden.

Das Verkehrsministerium des Landes teilte mit, dass einem an der Absturzstelle geborgenen Blackbox-Flugschreiber kritische Teile fehlten und die Behörden über Möglichkeiten zur Extraktion seiner Daten nachdachten.

Nach Angaben des Ministeriums sollen die Inspektionen aller 101 von Korean Air betriebenen B737-800-Flugzeuge bis zum 3. Januar abgeschlossen sein, der Flughafen bleibt jedoch bis zum 7. Januar geschlossen.

Vertreter des National Transportation Safety Board (NTSB), der Federal Aviation Administration und des Flugzeugherstellers Boeing werden der Ermittlungsbehörde beitreten und sich am Dienstag in Muan treffen.

Das NTSB sagte in einer Erklärung, dass es drei Ermittler, darunter Experten für operative Elemente und Lufttüchtigkeit, nach Südkorea geschickt habe, um bei der Untersuchung zu helfen.

NTSB-Vorsitzende Jennifer Homendy sagte in einem Interview: „Wenn wir mehr Experten brauchen, werden wir sie schicken.“

Fragen zu Böschungen und Vogelschlag

Die Ermittler untersuchen mögliche Faktoren, die zum Absturz beigetragen haben, darunter ein Vogelschlag, die Frage, ob eines der Kontrollsysteme des Flugzeugs deaktiviert war, und die offensichtliche Eile des Piloten, sofort nach der Ausrufung eines Notfalls zu landen.

Beamte werden auch mit gezielten Fragen zu den Designmerkmalen des Flughafens konfrontiert, insbesondere zu einem großen Erd- und Betondamm am Ende der Start- und Landebahn, der als Stütze für Navigationsgeräte dient.

Das Flugzeug stürzte mit hoher Geschwindigkeit in eine Böschung und entzündete einen Feuerball. Der Rumpf und Teile des Flugzeugs wurden in die umliegenden Felder geschleudert, die meisten Flugzeuge gingen in Flammen auf und zerfielen.

Südkoreanische Beamte sagten, der Damm sei gemäß den Standards gebaut worden und andere Flughäfen, darunter die in den Vereinigten Staaten und in Europa, hätten ähnliche Merkmale.

Viele Experten sagten jedoch, dass die Nähe zum Ende der Landebahn bewährte Praktiken ignorierte und den Absturz wahrscheinlich weitaus tödlicher machte, als er sonst gewesen wäre.

John Cox, CEO des Luftfahrtberatungsunternehmens Safety Operating Systems und ehemaliger 737-Pilot, sagte, das Landebahndesign sei darauf ausgelegt, sicherzustellen, dass es in einem Umkreis von mindestens 300 Metern um das Ende der Landebahn einen Hundeauslauf gäbe „Erfüllen Sie die Best Practices der Branche, die die Installation starrer Strukturen verbieten.

Laut einer Analyse von Satellitenbildern durch Reuters scheint die Betondecke des Flughafens weniger als halb so weit vom Rand der Fahrbahn entfernt zu sein.

Südkoreanische Beamte sagten, die Böschung sei etwa 250 Meter vom Ende der Start- und Landebahn entfernt, aber darüber hinaus führe ein gepflastertes Vorfeld.

Cox sagte, Videoaufnahmen des Absturzes zeigten, wie das Flugzeug langsamer wurde und unter Kontrolle zu sein schien, nachdem es von der Landebahn abgekommen war.

„Wenn du diesen Hund triffst, wird es zu einer Tragödie.“

Silvesterfeierlichkeiten im ganzen Land abgesagt

Beide Etagen des Hauptgebäudes des Flughafens Muan waren am Dienstagabend voller trauernder Familien, von denen viele darauf warteten, dass sich der Altar öffnete, um dem Verstorbenen ihre Ehrerbietung zu erweisen. Einige Menschen ruhten in Hunderten von Zelten, die innerhalb des Flughafens aufgestellt waren. Religiöse Organisationen, Sozialhilfeorganisationen und Freiwilligenorganisationen waren gezwungen, für Essen und Getränke zu sorgen.

Die Angehörigen verneigten sich abwechselnd vor einem provisorischen Altar, der mit Chrysanthemen und Fotos der Toten geschmückt war, einige schluchzten nach der Beerdigung laut.

Die Silvesterfeierlichkeiten im ganzen Land wurden abgesagt, da die Nation über den Flugzeugabsturz trauert.

Die Sender KBS, MBS und SBS haben ihre jährlichen Preisverleihungen und Countdown-Festivals abgesagt. Die Seouler Stadtverwaltung gab bekannt, dass die für Dienstag geplante jährliche Glockenläutenshow eine Stummshow ohne Musik und mit einer Schweigeminute sein wird.