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Hochul unterzeichnet Gesetzentwurf, der Energieunternehmen 75 Milliarden US-Dollar in Rechnung stellt, doch Kritiker sagen, dass die Kunden tatsächlich davon profitieren werden

2024-12-27 06:00:00

Heute New Yorks Gouverneurin Kathy Hochul Unterzeichnung des Climate Superfund Act, der Öl- und Gasunternehmen in den nächsten 25 Jahren schätzungsweise 75 Milliarden US-Dollar in Rechnung stellt. Der umstrittene Gesetzentwurf, der von Senatorin Liz Krueger und Rep. Jeffrey Dinowitz vorgeschlagen wurde, orientiert sich an Superfund-Gesetzen auf Bundes- und Landesebene, die Strafen gegen Unternehmen vorsehen, denen Umweltverschmutzung vorgeworfen wird.

Umweltverbände begrüßten den Gesetzentwurf, aber Wirtschaftsverbände argumentierten, er würde die Geschäftskosten im Staat erhöhen und letztlich die Verbraucher die Hauptlast der höheren Energiepreise tragen lassen.

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Hochul bei der Pressekonferenz

New Yorks Gouverneurin Kathy Hochul (Lev Radin/Pacific Press/LightRocket über Getty Images)

„Der Climate Superfund Act ist jetzt Gesetz.“ Senator Kruger. „Im letzten Jahrzehnt haben Gerichte häufig Klagen gegen die Öl- und Gasindustrie mit der Begründung abgewiesen, dass Fragen der Haftung für den Klimawandel vom Kongress entschieden werden sollten.“ Ich habe die Einladung angenommen und hoffe, dass wir uns klar ausgedrückt haben: Die größten Klimaverschmutzer der Erde sind allein für die Klimakrise verantwortlich, und sie sind: „Wir müssen unseren gerechten Anteil zahlen, um den New Yorkern bei der Bewältigung der Klimakrise zu helfen.“

Kritiker sagen jedoch, der Gesetzentwurf sei unrealistisch und unterliege langwierigen rechtlichen Anfechtungen.

„Was sollen sie tun? Kein Treibstoff im Bundesstaat New York verkaufen“, sagte Ken Pokalski, Vizepräsident des New York State Business Council.

Liz Krueger_NY

Senatorin des Staates New York Liz Krueger, D-Manhattan. (Getty)

Auch eine Gruppe von Wirtschafts- und Branchenführern kritisierte den Gesetzentwurf mit den Worten: „Dieser Gesetzentwurf stellt eine schlechte öffentliche Ordnung dar, die ernsthafte Umsetzungsfragen und verfassungsrechtliche Bedenken aufwirft. Darüber hinaus stellt sein Preis von 75 Milliarden US-Dollar eine enorme Belastung für die Haushaltsbudgets dar und „Das wird unbeabsichtigt gewesen sein.“ Konsequenzen und erhöhte Kosten für Unternehmen.“

Gouverneur Hochul begrüßte den Gesetzentwurf jedoch als Sieg für die Bürger des Staates und sagte, die Mittel würden für Bemühungen zur Eindämmung des Klimawandels verwendet.

„Dieser Gesetzentwurf würde es dem Staat ermöglichen, 75 Milliarden US-Dollar von großen Umweltverschmutzern zurückzufordern … Zu lange haben die New Yorker die Kosten der Klimakrise getragen, die alle Regionen unseres Staates betrifft.“

Dieser Gesetzentwurf wird wichtige Auswirkungen auf Energieerzeuger im In- und Ausland haben. Saudi Aramco ist Saudi-Arabien Mexikos staatliches Unternehmen Pemex erwägt eine jährliche Rechnung von 193 Millionen US-Dollar und steht vor der wahrscheinlich größten Rechnung von 640 Millionen US-Dollar pro Jahr.

Lukoil-Tankstelle.

Dem russischen Konzern Lukoil drohen Strafen in Höhe von etwa 100 Millionen US-Dollar pro Jahr.

Diese Einschätzung basiert auf geschätzten jährlichen CO2-Emissionen, gemessen in Millionen Tonnen Treibhausgasen.

Insgesamt 38 Unternehmen, die als CO2-Verschmutzer gelten, werden strafrechtlich verfolgt, darunter die US-Ölriesen Exxon und Chevron, die britischen Unternehmen Shell und BP sowie Brasiliens Petrobras.

Kritiker des Gesetzes weisen auch auf die potenzielle Schwierigkeit hin, erforderliche Bewertungen von ausländischen Unternehmen einzuholen.

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Der Gesetzentwurf ist auch für Verbraucherschutzgruppen relevant, da er mit anderen neuen Maßnahmen einhergeht, die erhebliche Auswirkungen auf Pendler und Verbraucher haben werden.

„Wir stellen außerdem fest, dass diese Maßnahme auf die Wiedereinführung der Staupreise in New York City folgt und der bevorstehenden ‚Cap-and-Investment‘-Regel des Umweltministeriums vorausgeht, die insgesamt 1 Milliarde US-Dollar an neuen fossilen Bewertungen auferlegen würde, die den Kraftstoffverbrauch erhöhen würden.“ und Auswirkungen auf ein breites Spektrum von Verbrauchern haben werden“, sagten Gegner des Gesetzentwurfs.

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